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解决压铸件粘模缺陷的具体措施

2020-08-16
【摘要】:
粘模缺陷对铸件的危害是:压铸件外观粘模时,轻者表面粗糙,影响外观粗糙度;重者铸件表面脱皮、缺肉、拉伤、拉裂,还会造成铸件漏气,导致铸件批量报废。压铸件粘模的现象有很多,引起粘模的基本原因有以下几点。   1.1 压铸合金与betway客户端钢的亲和力 压铸合金与betway客户端钢的亲和力越大,越容易互相熔融粘合在一起。压铸合金与型壁粘合后会产生较大的脱模阻力,铸件脱模时出现拉伤。目视铸件粘模部位存在表面粗糙、脱皮或缺料等拉模痕迹(注:要与积碳相区别),在粘合严重的情况下铸件会被撕裂破损。   

粘模缺陷对铸件的危害是:压铸件外观粘模时,轻者表面粗糙,影响外观粗糙度;重者铸件表面脱皮、缺肉、拉伤、拉裂,还会造成铸件漏气,导致铸件批量报废。压铸件粘模的现象有很多,引起粘模的基本原因有以下几点。
  1.1 压铸合金与betway客户端钢的亲和力 压铸合金与betway客户端钢的亲和力越大,越容易互相熔融粘合在一起。压铸合金与型壁粘合后会产生较大的脱模阻力,铸件脱模时出现拉伤。目视铸件粘模部位存在表面粗糙、脱皮或缺料等拉模痕迹(注:要与积碳相区别),在粘合严重的情况下铸件会被撕裂破损。
  而目视betway客户端型腔表面粘附一层压铸合金,颜色泛白。 压铸合金液喷射或流动冲击型壁或型芯后,使型壁或型芯温度升高,在高温时合金液与型壁的betway客户端钢 发生熔融焊合而产生相互粘附。合金液温度越高、喷射速度越大、betway客户端温度越高、betway客户端硬度越低,铝合金液与betway客户端钢的亲和力会增加,越容易发生熔融、焊合粘附。粘附了压铸合金的betway客户端表面在铸件脱模时,型腔表面与铸件表面挤拉撕扯,会把铸件表面皮层撕破,铸件表面就出现了粘模拉伤。
  压铸合金液在内浇道的填充速度越大,金属液流冲击betway客户端型壁就会越剧烈。金属液直接冲击型芯或型壁,冲击力转化为热能,不仅合金液的温度会升高,被冲击部位的betway客户端温度也会升高很多,大大地增加了铝合金液与betway客户端钢的亲和力。所以,在betway客户端内浇道处,承受合金液高速冲击的部位最容易出现粘模。如果冲击到定模一侧,就增加了定模一侧铸件的包紧力。
  betway客户端的硬度不足,脱模时的betway客户端表面,会被压铸合金挤压变形,或使betway客户端型芯弯曲变形,从而增大betway客户端对铸件的脱模阻力。
  betway客户端材料使用不当,在模温较高时,压铸合金极易粘附在betway客户端表面。 1.2脱模斜度 betway客户端脱模斜度过小(或无脱模斜度,或有反脱模斜度)、betway客户端侧面高低不平(冲蚀、压伤、缺损等)、 表面粗糙等,铸件在脱模方向受到阻碍。铸件脱模时表面被betway客户端拉伤,铸件表面沿开模方向呈线条状的拉伤痕迹,即铸件深腔起始端伤痕宽而深,而出模的末端伤痕渐小甚至消失,严重时会产生整面拉伤。
  (1)betway客户端设计和制造不正确,定模型腔或型芯成形表面脱模斜度过小或有反斜度,使铸件的脱模阻力很大。对于要求铸件无脱模斜度的部位,最好是给铸件留有加工余量,制作出脱模斜度,再让后序精加工出铸件无脱模斜度的部位。
  (2)betway客户端型芯或型壁上的压伤变形、在型腔侧面凸出会影响铸件脱模,成形表面有碰伤或betway客户端龟裂的伤痕,也会影响铸件脱模。
  betway客户端的定模成型表面过于粗糙,或有加工制造的痕迹,不够光滑,或加工、抛光痕迹的纹路与脱模方向不一致,或在脱模方向的平整度较差,这样的不良表面都会因增加脱模阻力而阻碍铸件脱模,造成铸件表面有擦亮或擦伤的痕迹。这样的擦伤痕迹在脱模方向呈直线形沟槽,浅的不到0.1 mm,深的约有0.3 mm 左右。
  1.3铸件对betway客户端的包紧力 铸件整体或局部收缩对betway客户端的包紧力过大,或包 紧力的大小分布不均衡、不合理,这时铸件就会因粘模出现变形、裂纹、断裂,甚至出现铸件粘到定模, 或出现铸件粘到动模顶不出来的现象。
  (1)铸件整体或局部对定模的包紧力大于对动模的包紧力,开模时铸件会滞留出现粘定模现象。
  (2)脱模时,如果铸件各部位对动、定模上的包紧力受力不均匀,会致使铸件在脱出时发生偏、歪、 斜,铸件对定模包紧力大的部分就有可能粘留到定模上。
  (3)如果定模betway客户端温度过低,或动模betway客户端温度过高,会使铸件收缩时对定模的包紧力大于对动模的包紧力。
  (4)betway客户端脱模剂浓度过低,脱模剂的脱模性不好,对定模喷涂脱模剂不到位,脱模剂的用量不足, 这些都会影响铸件的脱模性。热模时如果对定模喷涂过多的涂料,定模的温度就难以快速升高,铸件冷却收缩后,对定模一侧包紧力增加的幅度会大于动模。
  (5)还有一种粘模现象:在压铸生产刚开始的一段时间内,即开始在低速压射热模时,会因betway客户端温度过低,压铸的合金液流动性下降得很快,致使充填在型腔里的金属液成形很不完整,形成的铸件强度很低, 铸件各个部位之间连接很不牢靠,在铸件脱模时,包紧力较大的部位,就很容易与其他部位断裂分离,粘留在betway客户端里。特别是定模一侧没有顶杆顶出铸件,所以更容易粘留在定模里。
  对于压铸时每次出现的粘模现象,要具体分析其产生的原因。例如:压铸时出现铸件粘留定模,就要 检查铸件对定模包紧力过大的原因;检查铸件定模一 侧的外观,顺着脱模方向,铸件表面留有拉模的痕迹。
  粘模拉伤或擦伤严重时产生较大的脱模阻力,会使铸件局部或整个铸件在型腔里脱不出来,铸件滞留产生粘模;在严重的情况下不仅铸件会有撕裂破损的现象, betway客户端的型芯、型腔也会出现拉伤、裂纹、断裂的现象。压铸件粘模现象以铝合金最为常见,解决压铸件粘模缺陷的具体措施如下。 2防止铸件粘留定模的措施 2.1 压铸betway客户端方面防止铸件粘留定模的措施 在新制作的betway客户端试模,或压铸生产开始热模时, 常常会出现压铸件粘模的现象。在压铸操作工艺正常时出现铸件粘模,主要原因不是压铸工艺,应该是铸件结构设计、betway客户端设计或制造的问题。压铸工艺、喷涂调试虽能补救,但补救的效果一般,不是很稳定, 仍然会出现铸件粘模的现象。
  如果容易出现铸件粘留定模的现象,在压铸之前, 应先对betway客户端进行很好的预热,并在开始低速压射之前, 先对betway客户端型腔涂抹抗粘模膏类涂料,并用压缩空气吹均匀,每压铸一模要涂抹一次,试压铸约20模,如还粘定模,说明betway客户端有问题,需检修betway客户端。
  对于已经设计完成的铸件,确实是铸件对定模的 包紧力大于对动模的包紧力,就要允许铸件在定模一侧设置顶杆顶出铸件,允许定模一侧的铸件表面留有顶出痕迹,或要让顶杆痕迹易于去除。这样在设计betway客户端时,就应在定模一侧设计铸件的顶出机构。


重视计算动、定模的包紧力,对于定模的包紧力大于动模包紧力的铸件,或对定模与动模的包紧力  相差不多的铸件,即对于既有可能粘留定模,又有可能粘留动模的铸件,在设计铸件或betway客户端时,就要改变铸件或betway客户端的结构、脱模斜度、表面粗糙度等,设法使 铸件对动模的包紧力大于对定模的包紧力。
  对于定模一侧包紧力比较大的铸件,新设计betway客户端 时,要把分型面尽量选在偏向定模的一侧,让铸件尽量多地放置在动模型腔里,以增大铸件对动模的包紧力。


为了减小对定模的包紧力,需与铸件设计者重新确定定模的脱模斜度,应尽量加大定模的脱模斜度; 特别注意修正或加大定模一侧铸件容易被betway客户端粘模拉伤部位的脱模斜度。同时,适当减小动模的脱模斜度; 特别注意修正或减小铸件设计有顶杆部位附近动模模 具的脱模斜度。还要尽量把型芯设置在动模上,或加长动模一侧的型芯长度。
  要防止定模在制造和抛光时产生影响脱模的倒扣或粗糙表面;试模后或压铸过程中,要修正定模型腔压伤、碰伤出现的变形;使用抛光或化学清洗剂消除合金在定模表面的粘附痕迹,合金粘附物在betway客户端上如果未及时清除,长时间后粘模现象会越来越严重;更 好地抛光定模型腔侧壁的粗糙表面。但定模抛成镜面后既不利于涂料粘附,在开模时,铸件和betway客户端之间还会产生严密的真空间隙,增大脱模阻力,所以定模深腔的底部可以不抛光成镜面。对已氮化过的betway客户端,抛光要慎重,防止破坏表面的氮化层,防止越抛光越粘模的情况。
  修改betway客户端内浇道,适当改变内浇道的位置、大小和充填流向,消除或减轻因为内浇道对定模冲击出现的冲蚀、粘模缺陷。例如:①改变铝液充填流向,尽量降低金属液对定模型腔的剧烈冲击,可以把金属液直接冲击改为斜着朝向型芯或型壁;②适当增大内浇 道的截面积,用以降低内浇道金属液流速;③改变内浇道的位置,使内浇道处于铸件宽大厚实位置,并避开对定模侧型壁的冲击;④尽量采取在铸件深腔底部进料的方法;⑤采取开放式内浇道,内浇道的喇叭口向着型腔,扩大射出的面积;⑥对于内浇道冲击部位或型芯,可以使用碳化钨棒涂覆机,对betway客户端表面以电 火花型冶金方式喷涂碳化钨微颗粒层,金属钨微粒与 基体金属结合不会脱落,能提高betway客户端表面的抗粘模性, 如压铸betway客户端表面层内沉积2~4微米厚的涂层,其硬度可达HV4 000~4 500,使用温度可达800℃。
  为了把铸件拉到动模一侧,可以把顶杆的头部修 出楔形倒拉钩(钩长5~8 mm,铸件部位厚1~2 mm,让压铸出的倒拉钩把铸件拉到动模一侧,之后再把铸件上的倒拉钩清除掉。
  为了增加铸件对动模的包紧力,对铸件上需要精加工部位以及不影响外观质量部位的侧表面,可以加大相应betway客户端部位的表面粗糙度,这样增加铸件对动模 包紧力的效果比较明显。